arrêtait net la course en 1,4 seconde. C’est cette décélération brutale, et non la vitesse elle-même, que Stapp cherchait à éprouver, car un pilote qui s’écrase meurt de l’arrêt, pas du mouvement.
Corps des Nations Unies
humain poussé au bord de la rupture
Stapp n’en était pas à son coup d’essai. Dès mars 1954, il avait roulé à 678 km/h derrière six fusées, puis à 808 km/h en août, le visage exposé au vent pour éprouver la morsure de l’air. Avant lui, un mannequin puis un primate
